Deze mededeling heeft betrekking op de publicatie van een:   AANKONDIGING VAN EEN GEGUNDE OPDRACHT - NUTSSECTOREN  
Uittreksel uit de officiële tekst.


I.1. Naam en adressen

Officiële benaming :  Havenbedrijf Antwerpen, NV van publiek recht
Postadres :  Zaha Hadidplein 1, BE- 2030  Antwerpen
E-mail:   procurement@portofantwerp.com
Internetadres(sen):   www.portofantwerp.com  
Adres van het kopersprofiel:  



II.1. Omvang van de aanbesteding

II.1.1. Benaming
Operationele dronecapaciteit voor POA  
Referentienummer:   B10916
II.1.2. Voornaamste CPV-code :  72212120
II.1.3. Type opdracht :  diensten
II.1.4. Korte beschrijving
zie II.2.4
II.1.6. Inlichtingen over percelen
Verdeling in percelen:   NEE


II.2. Beschrijving

II.2.3. Plaats van uitvoering
NUTS-code(s):   BE211
Voornaamste plaats van uitvoering:   Haven van Antwerpen
II.2.4. Beschrijving
Het Havenbedrijf Antwerpen wil automated drones inzetten om, in het Antwerpse Havengebied, verschillende van haar operationele processen te ondersteunen en is daarvoor opzoek naar een partner voor de implementatie van een dronecapaciteit in de vorm van een “drone platform as a service” model.   Het Havenbedrijf Antwerpen is opzoek naar een partner die dit droneplatform samen met het havenbedrijf kan implementeren en de werking ervan als een service-model kan aanbieden gedurende de duurtijd van de overeenkomst.     Onder zulk een service model wordt het volgende verstaan: de beschikbaarheid en operationaliteit van de verschillende drone-units en hun payload, de operationaliteit van de docking-stations van de drone units, de werking van één centraal command and controle center (C&CC), de opleiding en support van het personeel van het havenbedrijf in de operationaliteit van het droneplatform en de maintenance op de verschillende HW en SW componenten. Dit tegen een periodieke opex servicekost.     Het Havenbedrijf Antwerpen wil dus zelf geen eigenaar van de hardware en of software worden (capex model) maar het als een service kunnen afnemen van de aanbieder. Anderzijds wil het Havenbedrijf wel de operationele aansturing van het droneplatform zelfstandig kunnen uitvoeren en daarbij niet afhankelijk zijn van de aanbieder. Al het onderhoud door de aanbieder op de HW & SW maakt deel uit van het servicemodel.   Meer specifiek is het de bedoeling van het Havenbedrijf Antwerpen om een netwerk van automated drones op te zetten die zelfstandig (zonder menselijke interactie) vanuit geautomatiseerde docking-stations ( ATOL (Automatic take off and landing)) vanop verschillende locaties, verspreid over het volledige havengebied (120km2), BVLOS (beyond visual line of sight) vluchten kunnen uitvoeren en die vanuit één centraal C&CC, bemand door medewerkers van het havenbedrijf, kunnen worden aangestuurd.   Het onderwerp van deze opdracht is een robuust, langdurig operationeel model voor de werking van de dronecapaciteit gedurende de looptijd van de overeenkomst en geen test- of pilootopstelling. Het streefdoel hierbij is om een 24/7/365 beschikbaarheid na te streven, rekening houdende met impact van weersomstandigheden ( 80-90% van de maximale beschikbaarheid wordt vooropgesteld als streefdoel). De aangeboden dronecapaciteit en bijhorende service moet robuust genoeg zijn voor continue operationaliteit in de context van een complexe industriële omgeving.   Het droneplatform van automated drones zal ingezet worden ter ondersteuning van verschillende prioritaire operationele processen zoals safety en security management, perimeterbeveiliging, infrastructuurinspectie, handhavingstaken, assetmanagement, milieu inspecties, incidentmanagement en algemene situational awareness in het havengebied.   Het havenbedrijf moet de mogelijkheid hebben om de dronecapaciteit in te zetten om, over de volledige looptijd van de overeenkomst, zelfstandig nieuwe use-cases uit te testen en te integreren in haar operationele werking. Daarvoor moet het aangeboden servicemodel en de bijhorende SW de mogelijkheid hebben om data verzameld binnen de werking van het droneplatform te kunnen exporteren/integreren met haar eigen IT architectuur.   De belangrijkste payload voor de automated drones is een cameraopstelling (security camera opzet RGB, IR, zoom) maar er moet ook de mogelijkheid bestaan om ook andere payloads te gebruiken.   Havenbedrijf Antwerpen is op zoek naar één partner/aanspreekpunt voor het afsluiten van deze overeenkomst. Meerdere/verschillende medepartners mogen deel uitmaken van de aanbieding, elk vanuit hun eigen expertise, maar er is maar één partij waarmee de initiële implementatie (projectlead) en de serviceverlening (operationaliteit, SLA’s, facturatie) contractueel wordt vastgelegd en gecoördineerd in operationaliteit (één accountmanager (project.(zie opdrachtdocumenten)  



IV.1.8 Inlichtingen over de Overeenkomst inzake overheidsopdrachten (GPA)
De opdracht valt onder de GPA:   JA

IV.2 ADMINISTRATIEVE INLICHTINGEN:
IV.2.1 Eerdere bekendmaking betreffende deze procedure
Nummer van de aankondiging in het PB S   2021/S 102-269571


Lot   1:  Operationele dronecapaciteit voor POA

V.2. Gunning van een opdracht/concessieovereenkomst

V.2.1. Datum van de sluiting van de overeenkomst/het besluit tot gunning van de concessieovereenkomst
2022-02-08

V.2.2. Inlichtingen over inschrijvingen
De opdracht is gegund aan een groep ondernemers:   NEE


V.2.4. Inlichtingen over de waarde van de opdracht/het perceel/de concessieovereenkomst (excl. BTW)




VI.3. Nadere inlichtingen
Zie selectieleidraad

VI.4 Beroepsprocedures

VI.4.1 Beroepsinstantie
Raad Van State Griffie van de afdeling bestuursrechtspraak
Wetenschapstraat 33,  BE- 1040  Brussel (Etterbeek)
Tel:   +32 22349611

VI.4.4 Dienst waar inlichtingen over de beroepsprocedures kunnen worden verkregen
Raad Van State Griffie van de afdeling bestuursrechtspraak
Wetenschapstraat 33,  BE- 1040  Brussel (Etterbeek)
Tel:   +32 22349611

VI.5 Datum van verzending van deze aankondiging
2022-02-10